東京クネクネ

夕方の東京駅山手線・京浜東北線ホームから神田方向を撮影。
ココから眺めは路線がクネクネしていて面白い。

機材は、すべてSONY NEX-5N キヤノン New FD400mm F4.5

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上の4コマ iso800 f-- 1/640 980×651で拡大

ここから青の刻。
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iso800 f-- 1/500 露出補正 980×651で拡大

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iso800 f-- 1/400 露出補正 980×651で拡大

NEX-5NのWBは暗くなると青味が増しますが、案外悪くない色だと思います。
個人的には、かなり好みな色合いですw
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by kitayama7a | 2012-06-29 00:55 | 闇鉄・薄暗い鉄

南拍で営団6000系をちょい撮り

E657系撮影の合間に営団6000系を撮影。
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SONY NEX-5N キヤノン New FD400mm F4.5
iso400 f-- 1/1250 980×651で拡大

登場から40年ぐらい経ちますが、古さを感じさせないモダンなデザインですね。
未来的と思えるスタイルは、登場当時、相当インパクトはあったのではないかと想像します。
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by kitayama7a | 2012-06-20 00:05 | 鉄道

E657を撮る

運行開始から2ヶ月ほど経った5月初旬に、思い出したように常磐線の
新しい特急車両E657系を拝んできましたw

まずは南柏駅にて
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SONY NEX-5N キヤノン New FD400mm F4.5
iso400 f-- 1/1000 980×651で拡大

佐貫-藤代
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SONY NEX-5N キヤノン New FD400mm F4.5
iso400 f-- 1/1600 980×651で拡大

佐貫駅にて
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SONY NEX-5N キヤノンNew FD100-300mm F5.6L
iso800 f-- 1/1000 980×651で拡大

初見の感想は、やはり最新鋭の車両だけあってピカピカでした。
愛嬌のある大きく寄り目気味なヘッドライトと、丸い屋根の運転室など特徴的なスタイルですね~。
側面は最近のJR東日本の特急車両らしいカタチでした。
個人的にはあまり好みのデザインでは・・・ないかな(汗)
とは言ってみたけど、機会があればまた撮影してみたい車両です。
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by kitayama7a | 2012-06-17 22:02 | 鉄道

今年も修学旅行列車を

185系撮影の約1週間後、同じポイントにて183・9系修学旅行列車を撮影。
そう言えば、昨年の秋もココで同じ列車を撮影したような・・・。
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SONY NEX-5N キヤノン New FD400mm F4.5
iso400 f-- 1/1000 980×651で拡大
撮影した車両は、今年の1月に前面を補修したため、ベージュのカラーリングが
微妙にツートンカラーになってしまってますね。。。

NEX-5Nで撮影するようになってから、露出アンダーが多くなってきました。
ライブビューで撮影時の露出が解るけど、自分自身の判断がイマイチのようです。
自分のアタマに+2/3ほど露出補正すると、丁度良い露出になりそうです(笑)
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by kitayama7a | 2012-06-11 22:49 | 国鉄型特急・急行車両

保土ヶ谷で185系

前回の武蔵小杉駅から保土ヶ谷駅近くの、お気に入りの線跨橋から185系を撮影。

まずは185系7連
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SONY NEX-5N キヤノン New FD400mm F4.5
iso800 f-- 1/800 980×651で拡大

30分後の185系15連
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SONY NEX-5N キヤノン New FD400mm F4.5
iso800 f-- 1/640 角度補正 980×651で拡大

この撮影ポイントの陸橋はとても広く、のんびり撮影できるのがgoodですが、
人が一人通るだけでも、意外とよく揺れます(汗)
大型の陸橋の割には、軽量でしなりのある設計なのかも知れませんね。
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by kitayama7a | 2012-06-10 21:49 | 185系専用

横須賀線武蔵小杉で、ちょこっとE217を撮影。

この日は東急元住吉の撮影後、JR横須賀線の保土ヶ谷駅付近で撮影を予定していました。
武蔵小杉駅で東急からJRへ乗り換えだったので、列車待ちの間にオマケ気分でちょこっとだけ撮影。
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SONY NEX-5N キヤノン New FD400mm F4.5
iso800 f-- 1/800 980×651で拡大
NEX-5Nのピント「ピーキング」機能のおかげでピントが良い感じになりました。
私の設定は赤色を選んでいるのですが、この撮影ポイントの条件がよかったようで、
ライブビュー画面が赤色だらけになりました(笑)
「ピーキング」機能を使った撮影、なかなか面白いです。
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by kitayama7a | 2012-06-06 01:22 | 鉄道

東急元住吉で埼玉高速鉄道を

東急日吉~元住吉間の豪快なアップダウンを狙って元住吉駅ホームから撮影。

埼玉高速鉄道2000系
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SONY NEX-5N キヤノン New FD400mm F4.5
iso400 f-- 1/800 980×651で拡大
この撮影ポイントからは、目黒線が良いアングルで撮れますが、6両編成なので
いまいち迫力不足ですね~。8両ぐらいがベストな感じです。
この日は東急5000系を狙っていたけど、一本も遭遇せず。
ちなみに目黒線は東急も含め都営、東京メトロ、埼玉高速鉄道、4社の車両が行き来している路線です。
将来的には相鉄も乗り入れという噂もあるようですね。
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by kitayama7a | 2012-06-05 01:39 | 鉄道

NEXでNEX撮影(2/2)

4月の後半、NEX-5NでNEXを撮影。。。ヤヤコシイですねぇ×2・・・(汗)
この日は総武本線、市川~錦糸町間で撮影。
機材は、すべてSONY NEX-5N キヤノン New FD400mm F4.5

市川駅にて
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iso200 f-- 1/640 980×651で拡大

車両の先頭部右側輪郭にシアンの収差が縮小画像でも確認できてしまいます(汗)
NEX-5Nとこのレンズの組み合わせは、色収差が多めのようです。
とは言え、PCのモニターで鑑賞なら、個人的には気にはなりません。
この色収差の1点を除けば、すこぶる良い写りをするレンズだと思います。
気付けばNEX-5N導入以降、私の機材の主力レンズになっています(笑)

平井駅にて
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iso400 f-- 1/800 980×651で拡大

平井駅、なかなかのドS(笑)カーブだが、この場所は、400mmよりもっと先の・・・
天井知らずの撮影ポイントのような気がする。。。
という事で次回は600mmで挑んでみたいです・・・(汗)

錦糸町駅にて
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iso800 f-- 1/1250 980×651で拡大

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iso800 f-- 1/1250 角度補正 980×651で拡大

信号の柱がアレですが、こういう雰囲気けっこう好みだったりします(笑)


今回は、これにて!
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by kitayama7a | 2012-05-14 00:50 | E259系専用

NEXでNEX撮影(1/2)

3月の後半、NEX-5NでNEXを撮影。。。ヤヤコシイですねぇ・・・(笑)

どんどんキレイになって行く、品川駅で撮影。
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New FD400mm F4.5 iso200 f-- 1/1000 980×651で拡大

1本目撮影の数分後に撮影。
NEXは東京駅で分割併合する列車が多いので、品川駅では2本連続でやって来ることが多いです。
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New FD400mm F4.5 iso200 f-- 1/1250 980×651で拡大

毎度の如く思うのだが、この車両の国鉄特急色が見てみたい。
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New FD100-300mm F5.6L iso200 f-- 1/1000 980×651で拡大

品川で一番撮りたかったアングル。
だが、3月の撮影はピンと外して陽炎モヤモヤで失敗。このカットだけ1ヵ月後にリテイクしたもの・・・(汗)
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New FD400mm F4.5 iso200 f-- 1/640 980×651で拡大

品川駅、駅中も外も随分変わってきました。
鉄道ファン的には、昔のほうが、いろいろな車両が見れて良かったのですが、
新しい品川駅は、駅中を含め、なかなか居心地が良くて、鉄道撮影時の休憩ポイントとして
立ち寄るようになりました(笑)
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by kitayama7a | 2012-05-13 22:06 | E259系専用

いつものテストコースでNEX-5N+FDレンズを試す。

新機材のテストのたびに訪れる、いつものテストコース(小田原駅)で
SONYのミラーレス機 α NEX-5Nで鉄道撮影。
当日は望遠レンズ付けた一眼レフを構える300系狙いの方々に紛れて、
一人、異様なスタイルの機材でシャッターを切ったのであった・・・(笑)

使用レンズはキヤノンNew FD100-300mm F5.6LとNew FD400mm F4.5
撮影はjpeg、シルキーピックスでリサイズ、リサイズ時アンシャープマスクを少々
画像は900×598で拡大します。

まずはNew FD100-300mm F5.6Lから
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iso800 絞りf8ぐらい ss1/1250秒
いきなり傾き写真でスイマセン(笑)
この写真を出してから言うのもナンですが、NEX-5Nは電子水準計を装備していないとはいえ、
ライブビューでグリットライン表示が出来るのでとても便利ですよ・・・(汗)

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iso800 絞りf8ぐらい ss1/1250秒
速度優先連続撮影モードの10コマ秒のシャッターは伊達ではありませんでしたっ。
AF・AE固定になりますが、MF撮影派には問題無しです。
広角撮影でよくシャッタータイミングをミスするので、10コマ秒が実用出来るのは嬉しいですね。
シャッター音はEOS-1D程の迫力は無いですが、けっこう激しいです(笑)
それと、このカメラのレスポンスかなり良いですね。
ミラーレス機はモッサリした印象があったのですが、そんな印象は吹き飛びばした(笑)

ここからNew FD400mm F4.5で撮影。
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iso800 絞りf8前後 ss1/1250秒
ルミックスG1でFD400mmを使用したのは、陽炎モヤモヤの真夏だったので、
完璧な比較にはならないけど、やはりフォーマットが大きく新しいセンサーのNEX-5Nの
画質のほうが良い感じです。

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iso800 絞りf8前後 ss1/1250秒 シルキーピックスで+2/3露出補正
露出アンダーでしたっ(汗)
ミラーレス使って思うようになったのですが、ピントの合う範囲はかなりシビアですね。
NEXでもアシスト機能あるのですが、それでも簡単ではありません。
NEXのピント合わせはMFアシストよりピーキングレベル機能が鉄道撮影向いています。
ただし、ピントを合わせるポイントを誤ると当然ピンボケになります。(当たり前ですが)

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iso1600 絞りf8前後 ss1/1250秒
高感度性能は定評のあるSONY16Mセンサーなので問題無しです。
おなじセンサーのペンタックスK-5とは味付けが違っていて、等倍ではiso800あたりから
偽色が出てきますが、PCモニター鑑賞であればiso3200でも個人的にはOKです。
K-5とNEX-5Nの高感度画質を比べるならば、偽色が殆ど出ないK-5の高感度処理のほうが好みかな。

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iso1600 絞りf8前後 ss1/1250秒 曇天
400mmレンズなので画角はAPS-Cフォーマット35mm換算で600mmで前から興味のある画角
だったのですが、マイクロフォーサーズだと300mmレンズでコンパクトなシステムで組めましたが、
APS-Cだと400mmになってしまうので大きなシステムになってしまいますね。
ちなみに上の写真の構図だと換算800mm以上欲しくなりますね(汗)

NEX-5NとキヤノンnewFDマウントの組み合わせ、かなり良さそうです。
ピント合わせは、かなりシビアですが撮影は楽しいですね。
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by kitayama7a | 2012-03-05 00:17 | 撮影機材とか