赤い相鉄。

相模鉄道のコーポレートカラーが青になって何年か経ち、
車両も青いカラーリングに変わりつつあるが、未だに赤い車両も健在です!
個人的には相鉄のアルミ車両には赤いラインのほうが好みだなぁ~。
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iso400 f-- 1/640 980×651で拡大

8000系登場当時、真ん中に配置されたヘッドライトにはビックリした。。。
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iso800 f-- 1/500 980×651で拡大

機材はすべて、SONY NEX-5N キヤノンNew FD100-300mm F5.6L
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by kitayama7a | 2012-07-16 00:08 | 鉄道

小淵沢周辺で撮影(2/4)

小海線撮影後はE351系が撮れたら良いなぁ~なんて思いながら中央線へ移動。
が、意外に撮影できそうな場所を見つけられず、とりあえずな感じで見つけた跨線橋から
少し窮屈な撮影。。。
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SONY NEX-5N キヤノンNew FD100-300mm F5.6L
iso1600 f-- 1/500 980×651で拡大

天気は今にも降りそうな曇り空・・・て言うかゴロゴロと鳴っています・・・(汗)
ちなみにNEX-5Nに100-300mm F5.6Lの組み合わせは、このぐらいの暗さは厳しいです。
焦点距離100mmでss1/500は少しスローシャッターな感じがするけど、カメラの感度をiso3200
にはイマイチ上げたく無いですねぇ。
今回のようなシチュエーションではPENTAX K-5でiso2000~2500あたりを使用したくなります。
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by kitayama7a | 2012-07-10 00:05 | 鉄道

小淵沢周辺で撮影(1/4)

この日は所用で八ヶ岳山麓へ。
折角なので帰り際に小淵沢駅周辺で鉄道撮影。
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SONY NEX-5N キヤノンNew FD50mm F1.4

まずは撮影機会の少ない非電化区間を撮影したいと思い、
小淵沢~小諸間を走る小海線ターゲットにしたのですが、列車は中々やって来てきてくれませんっ。
跨線橋でボケーとしていたら、線路脇でキジ君もボケーとしておりました・・・(笑)
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SONY NEX-5N キヤノンNew FD100-300mm F5.6L トリミング

で、しばらくした後、南アルプスの見える長い上りカーブのポイントにて小海線を撮影。
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上の4コマ、SONY NEX-5N キヤノンNew FD50mm F1.4 露出補正 980×651で拡大

相変わらず、アンダーで露出を設定してしまうのと、列車が画面端なのはアレだけど、
霞んではいるが、南アルプスをバックに撮影できたので、まあ良しにしよう・・・(苦笑)
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by kitayama7a | 2012-07-08 20:09 | 鉄道

次世代オールラウンダー?

佐貫駅でE653系を撮影。
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SONY NEX-5N キヤノンNew FD100-300mm F5.6L
iso400 f-- 1/1000 980×651で拡大

E657系登場により、新潟地区に転属の噂のあるE653系ですが、
この車両はデビュー間もない頃から、臨時列車で常磐線以外の路線にもチョコチョコ出没する
JR東日本の隠れたオールラウンダー。
私は横浜~武蔵野線新秋津間(急行ぶらり鎌倉号)を乗車したことがあります。
極め付きは交流60Hzに対応しているところで、北陸本線にもスンナリに入れそうな感じですね。
現在183系や485系が波動用として活躍していますが、将来はこの車両が担ってそうな気がします。
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by kitayama7a | 2012-06-19 00:10 | 鉄道

E657を撮る

運行開始から2ヶ月ほど経った5月初旬に、思い出したように常磐線の
新しい特急車両E657系を拝んできましたw

まずは南柏駅にて
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SONY NEX-5N キヤノン New FD400mm F4.5
iso400 f-- 1/1000 980×651で拡大

佐貫-藤代
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SONY NEX-5N キヤノン New FD400mm F4.5
iso400 f-- 1/1600 980×651で拡大

佐貫駅にて
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SONY NEX-5N キヤノンNew FD100-300mm F5.6L
iso800 f-- 1/1000 980×651で拡大

初見の感想は、やはり最新鋭の車両だけあってピカピカでした。
愛嬌のある大きく寄り目気味なヘッドライトと、丸い屋根の運転室など特徴的なスタイルですね~。
側面は最近のJR東日本の特急車両らしいカタチでした。
個人的にはあまり好みのデザインでは・・・ないかな(汗)
とは言ってみたけど、機会があればまた撮影してみたい車両です。
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by kitayama7a | 2012-06-17 22:02 | 鉄道

品川駅で見かけた他社車両(2/2)

JR東日本の品川駅で見かけた他社車両。

繁忙期にやって来る、伊豆急2100系アルファ・リゾート21。
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SONY NEX-5N キヤノンNew FD100-300mm F5.6L
iso200 f-- 1/1000 980×651で拡大

251系SVOは、だいぶ老朽化してきたけど、キャラの似ているアルファ・リゾート21は
まだまだキレイなボディでした。
あまり遭遇したこと無い車両のせいか、生で見るとインパクトありますね。
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by kitayama7a | 2012-05-16 00:03 | 鉄道

品川駅で見かけた他社車両(1/2)

JR東日本の品川駅で見かけた他社車両。

お昼寝中のサンライズ。
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SONY NEX-5N キヤノンNew FD100-300mm F5.6L
iso200 f-- 1/1000 980×651で拡大
JR品川駅で見れる他社車両といえば、まずはJR西日本(JR東海)の285系サンライズエキスプレスですね。
ココは昔、東京口のブルートレインが集団でヒルネしていた場所ですが、
現在はサンライズがポツンといるだけ・・・。
オマケに品川駅の改良工事が進み、まるで工事現場の重機のような存在に見えてしまいます。
工事が完了した後も、ココでヒルネするのか、それとも東大宮あたりでヒルネするのか気になるところです。
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by kitayama7a | 2012-05-15 00:03 | 鉄道

NEXでNEX撮影(1/2)

3月の後半、NEX-5NでNEXを撮影。。。ヤヤコシイですねぇ・・・(笑)

どんどんキレイになって行く、品川駅で撮影。
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New FD400mm F4.5 iso200 f-- 1/1000 980×651で拡大

1本目撮影の数分後に撮影。
NEXは東京駅で分割併合する列車が多いので、品川駅では2本連続でやって来ることが多いです。
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New FD400mm F4.5 iso200 f-- 1/1250 980×651で拡大

毎度の如く思うのだが、この車両の国鉄特急色が見てみたい。
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New FD100-300mm F5.6L iso200 f-- 1/1000 980×651で拡大

品川で一番撮りたかったアングル。
だが、3月の撮影はピンと外して陽炎モヤモヤで失敗。このカットだけ1ヵ月後にリテイクしたもの・・・(汗)
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New FD400mm F4.5 iso200 f-- 1/640 980×651で拡大

品川駅、駅中も外も随分変わってきました。
鉄道ファン的には、昔のほうが、いろいろな車両が見れて良かったのですが、
新しい品川駅は、駅中を含め、なかなか居心地が良くて、鉄道撮影時の休憩ポイントとして
立ち寄るようになりました(笑)
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by kitayama7a | 2012-05-13 22:06 | E259系専用

中央東線、ロケハン散歩で189系

中央東線、初狩~大月間をテクテク歩いていたら、いきなり遭遇。
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SONY NEX-5N キヤノンNew FD100-300mm F5.6L
iso200 f-- 1/500 980×651で拡大

この日は、あずさ色の189系、全くノーマークだったので慌てました(汗)
この写真、咄嗟の撮影につきアングルは普段よりも増してメタメタ・・・。
とは言え、この跨線橋からの撮影、もう少しアングル変えて撮影すると良い感じかも・・・(笑)
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by kitayama7a | 2012-04-27 00:01 | 国鉄型特急・急行車両

中央東線、ロケハン散歩。

関東圏のあちこちを走るE655系の撮影は、いつもどこで撮影しようか悩みます。
で、大体ぶっつけ本番になって後で後悔します(汗)
と言うことで、E655系の入線実績の多い中央東線をロケハン散歩。

機材はすべて、SONY NEX-5N キヤノンNew FD100-300mm F5.6L

初狩駅松本寄りから
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iso400 f-- 1/640 トリミング 980×651で拡大

初狩駅、なかなかのドS!!・・・じゃなくてS字カーブ!
E655系ロケハンのつもりでしたが、ココではE351系を撮ってみたくなりました(笑)
この写真、咄嗟の撮影につき、色々写り込んでいたのでトリミング。
PCでチョキチョキしていたら、他の画像も切りたくなりチョキチョキ・・・
結局、全画像を約1.2倍でクロップにしてしまいました。。。

以下、大月-猿橋間の有名なポイントから
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iso800 f-- 1/1000 トリミング 980×651で拡大

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iso800 f-- 1/800 トリミング 980×651で拡大

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iso800 f-- 1/800 トリミング 980×651で拡大

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iso800 f-- 1/800 トリミング 980×651で拡大

今年に入って、相模湖周辺、鳥沢~梁川間、今回の初狩~猿橋間と3度目のロケハンになりましたが、
なんとなく良いポイントは駅から近い場所に多い気がしました。
駅間を徒歩でロケハンしても、人里離れて行くにつれ、路線は道路からかなり離れたり、
トンネルだったりで撮影できる場所も少ないようです。
などと言いつつ、次は初狩~笹子間をロケハンして見たいです(笑)
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by kitayama7a | 2012-04-26 00:01 | 鉄道