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タグ:EF70-300mm F4.5-5.6 DO IS USM ( 8 ) タグの人気記事

300系(その10)

ついに3月に入りました。
この頃、だいぶ暖かくなったと思ったのも束の間、先日は大雪でした。
・・・と言いながら、降雪にはまだ早い、秋口に新横浜~小田原間で撮影した在庫を・・・(汗)
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PENTAX K-5 DA55-300mm F4-5.8
iso1600 絞りf5.6 ss1/2000秒 530×800で拡大します。

網の影響が出てますね・・・。
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PENTAX K-5 FA50mm F1.4
iso320 絞りf5 ss1/3200秒 リバーサルフィルムモード 530×800で拡大します。

上の写真をトリミング。

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PENTAX K-5 FA50mm F1.4
iso320 絞りf5 ss1/3200秒 リバーサルフィルムモード
トリミング有り 900×596で拡大します。

(上の3枚、2011年11月 撮影)

生沢トンネル近くの道路から。
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EOS-1D Mark II EF70-300mm F4.5-5.6 DO IS USM
iso100 絞りf11 ss1/250秒 900×601で拡大します。

(2009年11月 撮影)
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by kitayama7a | 2012-03-02 00:32 | 新幹線

防湿庫に風を流せ!

4月の撮影から時は経ち、気づけば7月になっていた…。
気分は相変わらずなのだが、いくら防湿庫に機材をしまっているとはいえ、
いい加減、風を通してやらないとカビが生えそうな気がしてならない…(湿)

ということで、約7ヶ月ぶりにEOSに充電をして、毎度の横浜駅近辺で撮影。
DOレンズには厳しい逆光気味の写真をアップ(1枚は順光)
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EOS-1D Mark II EF70-300mm F4.5-5.6 DO IS USM
iso400 絞りf8.0 ss1/1000秒 -0.7EV 焦点距離300mm 濃度補正有り
900×600で拡大します。

たぶんブックマークしているブログさんで見た場所から撮影。
架線柱が写り込んでしまったのが残念。
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EOS-1D Mark II EF70-300mm F4.5-5.6 DO IS USM
iso400 絞りf8.0 ss1/1600秒 -0.7EV 焦点距離300mm 濃度補正有り
900×600で拡大します。

徒歩で場所を移動してKQ800系を撮影。
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EOS-1D Mark II EF70-300mm F4.5-5.6 DO IS USM
iso400 絞りf8.0 ss1/1250秒 焦点距離285mm 900×600で拡大します。

旧快速特急用2000系
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EOS-1D Mark II EF70-300mm F4.5-5.6 DO IS USM
iso400 絞りf8.0 ss1/1000秒 焦点距離300mm 900×600で拡大します。

現快速特急用2100系
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EOS-1D Mark II EF70-300mm F4.5-5.6 DO IS USM
iso400 絞りf8.0 ss1/1250秒 焦点距離300mm 900×600で拡大します。

実は薄々気づいていたのですが、うちのEOS何となく緑ぽく写るような…。
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by kitayama7a | 2011-07-03 22:26 | 鉄道

最近の東急電車

切妻車両が大多数だった頃に比べると、最近の車両デザインは格好良くなったものだなぁ~。
なんて今更思う時代遅れな私です。。。

5000系 大倉山
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EOS-1D Mark II EF70-300mm F4.5-5.6 DO IS USM
iso250 絞りf9.0 ss1/2000秒 焦点距離300mm

6000系 大岡山付近
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EOS-1D Mark II EF70-300mm F4.5-5.6 DO IS USM
iso400 絞りf8.0 ss1/800秒 焦点距離240mm

7000系 沼部付近
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PENTAX K-x Carl Zeiss Jena Tessar 50mm F2.8
iso800 絞りf-- ss1/1000秒
7000系初めて見ました!東急っぽく無いカワイイ車両ですね。

(おまけ) 5000系 後追い 大倉山
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EOS-1D Mark II EF70-300mm F4.5-5.6 DO IS USM
iso250 絞りf9.0 ss1/2000秒 焦点距離300mm

久しぶりにK-xとテッサーを使用しました。
1Dで撮影した後にK-x持つと、当たり前ですが、めちゃくちゃ軽く感じますね。
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by kitayama7a | 2010-12-12 23:03 | 鉄道

横須賀駅

この日は189系を撮影するため横須賀駅へ行きました。
しかし横須賀駅の留置線は撮影には不向きな配線でイマイチでした…残念。

189系、発見!
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iso400 絞りf5.6 ss1/320秒 -0.3EV

アップで撮影
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iso400 絞りf5.6 ss1/400秒 -0.3EV

斜め側面から
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iso400 絞りf5.6 ss1/250秒

この後、良い撮影場所を求めて横須賀周辺を徘徊したのですが、
良い場所は見つからず、日没前に京急を撮影してから撤収しました。
予備知識なしに撮影場所探ても、なかなか見つからないものですね。


機材はすべてEOS-1D Mark II EF70-300mm F4.5-5.6 DO IS USM
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by kitayama7a | 2010-12-08 21:01 | 国鉄型特急・急行車両

久しぶりに

この日はJR横須賀駅で撮影していたのですが、夕方ごろに京急撮影に変更。
本当はもっと明るいうちに撮りたかったけど、この時期は日が落ちるのが早すぎますねェ…。
機材は久しぶりにEOS-1D Mark IIを使用。
素早いAFと激しい連写音が気持ち良く、クセ玉DOレンズで遊ぶのが楽しいです(笑)

2100形
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iso1250 絞りf5.6 ss1/250秒 トリミング有り

新1000形
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iso1000 絞りf5.6 ss1/500秒 +0.3EV 焦点距離220mm

800系
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iso1250 絞りf5.6 ss1/320秒 焦点距離235mm レタッチ若干有り

800形 後追い
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iso800 絞りf5.6 ss1/500秒 焦点距離300mm

2100形 後追い
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iso1000 絞りf5.6 ss1/500秒 +0.7EV 焦点距離300mm

2100形 青色
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iso1600 絞りf5.6 ss1/160秒 焦点距離170mm

機材はすべてEOS-1D Mark II EF70-300mm F4.5-5.6 DO IS USM
すべてRAW撮り・シルキーピクス現像。レタッチはPhotoshop Elements 3.0で修正
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by kitayama7a | 2010-12-07 22:07 | 鉄道

今日は天気が良い。

今日は天気が良いので久しぶりにサンヨンを引っ張り出すも、
撮影前、わりとどうでもいい買い物に手間取り夕方に…
全コマボツでメモリーから消去。。。
ということで、先月の在庫でお茶を濁す(汗)
なんとなくお蔵入りだった小田急ロマンスカーの横顔+α。
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LSE原色車 架線柱ワイヤー消しのレタッチ有り

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MSE

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EXE

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VSE

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HiSE

機材はすべてEOS-1D Mark II EF70-300mm F4.5-5.6 DO IS USM
1枚目はjpag撮り・Photoshop Elements 3.0で修正
2~5枚目はRAW撮り・シルキーピクス現像。
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by kitayama7a | 2010-09-25 23:03 | ロマンスカー+371系(~2012.3)

70-300Lが出たようです。

70-300DO使いには、気になるレンズが出ました。
普及版70-300にリングUSMをという要望はネットでよく聞いたことがあったけど、
まさかLで出すとは…。
値段はDOと変らない位で出ているようだけど、10万切ればそこそこ売れるような気がする。
ただ重量は1kgあり70-300クラスでは重いレンズですね。
肝心の描写はどうなんだろうか?
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EOS-1D Mark II EF70-300DO
もし私がDOレンズから買い換えるとしても、70-300Lよりも70-200Lがイイな。
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by kitayama7a | 2010-08-28 04:40 | ロマンスカー+371系(~2012.3)

DOレンズ網抜きの緑環。

ペンタックス使いの僕ですが、一時期連写コンプレックスに陥ってしまい、
かなり使い込まれたEOS-1D Mark IIをついつい衝動買い。。。
レンズはクセっ気満点のEF70-300mm F4.5-5.6 DOのみという組み合わせ。
フォーカスはそれなりに速く、ISの効きも良いのですが、DOレンズは点光源に独特の
フレア(?)が出るので、鉄道写真には微妙に使いづらい。
価格comでは、このフレアを緑環と言われてますね。
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焦点距離300mmで網抜きの撮影。
網が写っているせいか、緑環が丸くならず乱れた形になっていて思ったよりは悪くない。
クロスフィルターあたり使うと、ちょっと面白かもしれない。
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by kitayama7a | 2010-08-24 22:31 | 闇鉄・薄暗い鉄(新幹線)