小田原駅にてN700系こだま号を目撃

小田原駅にて、ダラダラと撮影していたらN700系こだま号に遭遇。
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PENTAX K-5 SMC-A☆600mm F5.6 一脚
iso1600 f7.1 1/1250 色調補正 980×649で拡大

東京-三島間の区間運用のこだま号なのかな~と思いましたが、時間的にはチョット違うような・・・。
時刻表で調べたら名古屋発のこだま664号でした。
さらに調べてみると、何本か東京-名古屋間のN700系こだま号が存在していて驚きました。
で、東海道新幹線のエースが、こだま号の運用に使われ出す頃と言えば、新型車両の登場だと
勝手に思っております(汗)
そろそろ「アドバンス」でしょうか?
東海道新幹線もダイヤ改正以降、旅客車両は2種類と寂しくなってしまったので、
撮り鉄的な願いですが、「アドバンス」少しで良いので、外観にも変化が見られれば嬉しいのですが・・・。
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# by kitayama7a | 2012-05-02 01:38 | 新幹線

いつものテストコースでA☆600mm F5.6を試す。

毎度、お馴染みのテストコース(小田原駅)で、PENTAX A☆600mm F5.6を試す。
実はカメラバック購入に手間取り、この日がロクゴーロク2回目の撮影。
初撮影は車でジュラルミンケースごと運び近場で撮影を済ませました。

使用機材はPENTAX K-5 SMC-A☆600mm F5.6 一脚使用
撮影はjpeg、シルキーピックスでリサイズ、リサイズ時アンシャープマスクを少々
画像は980×649で拡大します。

上りホーム新大阪寄り隅にて撮影。
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iso800 f8 1/1000

1枚目より手前でピントを合わせる。
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iso800 f8 1/1000

同じようなアングルが連続したので、ブレイクタイム(笑)
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iso640 f8 1/1600

700系下りこだま号。
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iso800 f8 1/1000

N700系をアップで。
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iso800 f8 1/1000

定番ポイント付近の撮影はミスが続き、薄暗くなってから、とりあえずな1枚が上がりました(汗)
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iso1600 f7.1 1/800

鉄道撮影での使用感ですが、予想どおり被写界深度は狭く、ピント合わせはかなりキッチリ
しないとボヤけた写真になります。
ピントが合えば、小粒とは言え大口径レンズなので、それなりに解像度も有って良く写ります。
味付けはナチュラルな仕上がりのような気がします。
EDレンズは入っていますが、若干色収差とマゼンタのニジミが出ます。
ただし等倍に拡大しても、僅かなので気になるレベルではありません。
とは言え、晴天で撮影したことが無いので、何とも言えませんが・・・。

気軽に撮影できる機材ではありませんが、それもまた楽しいものですね。
うまく撮れば、それなりに良く写るレンズなので、自分自身のレベルアップが最重要課題かも・・・(笑)

小田原シリーズ、割とどうでも良いネタでダラダラ後2回続ける予定。。。ダラダラと。
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# by kitayama7a | 2012-05-01 02:01 | 撮影機材とか

Starレンズ捕獲。

3月のある日、NEX-5N用のアクセサリーを捜す為、カメラ屋巡りをしていたら偶然遭遇してしまいました・・・(汗)

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その場で手に入れてしまおうかと考えもしたが、何とか思いと止まり、その日は退散。ここは我慢だ!
4月に入り、足の調子を悪くして、しばらく撮影が出来そうも無いので欲求不満に・・・。
困ったことに、こういう時は思わず物欲に走ってしまいますねぇ。。。
そして我慢の堤防は崩れ落ち、カメラ屋さんに即行向うのでありました。。。
あっ、ちなみに足の方はプリン体を多く摂ると、なるヤツです(苦笑)

それはさておき、今回手に入れたレンズは、あまり出回っていない古いMF超望遠レンズです。

PENTAX SMC-A☆600mm F5.6
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お店のショーケースで見たときコンパクトなレンズだと思いましたが、実際手にしてみると
600mmとは思えない大きさです。
長さはゴーヨンぐらい、太さは一回り小さい感じでした。
重量は3キロぐらいで手持ち撮影も可能かもしれませんが、如何せんフロントヘビーな重量バランスなので、
比較的後方にあるヘリコイドを回してのピント合わせは案外キツイです。
面倒ではあるけど、このレンズでの撮影は一脚前提で考えています。

フードを全開で伸ばしてみました。
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個人的はフード全開だと前玉付近だけがデカく見え、いまいち見栄え悪く感じるので、
撮影時はフードを半開ぐらいにして使っています(笑)

レンズキャップまたも欠品でした・・・。
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NFD400mm F4.5と同様にニコン製品で代用。
今回はゴーヨン用のレンズキャップでいけると思ったのですが、甘かったでした・・・ブカブカです。

DA★300mm F4と並べてみました。
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フードを伸ばしていないロクゴーロクとフード+AFアダプター(テレコンみたいな物)を付けた
状態のサンヨンを並べてみました。
比較になるか解りませんが、大きさはこんな感じです。

今回、レンズ以外な物で予想以上に出費がかかりました。
中でも手持ちの大き目のカメラバックに、あとチョットのところで納まらなかったのが、
一番キツかったですねぇ。。。
結局、このレンズ専用のカメラバックを新調してしまいました。


撮影まで、いろいろ手間が掛ったレンズなので愛着湧きそうです(笑)
古いレンズなので、あまりムリさせず気長に使ってみたいです。
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# by kitayama7a | 2012-04-30 00:37 | 撮影機材とか

中央東線、ロケハン散歩で189系

中央東線、初狩~大月間をテクテク歩いていたら、いきなり遭遇。
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SONY NEX-5N キヤノンNew FD100-300mm F5.6L
iso200 f-- 1/500 980×651で拡大

この日は、あずさ色の189系、全くノーマークだったので慌てました(汗)
この写真、咄嗟の撮影につきアングルは普段よりも増してメタメタ・・・。
とは言え、この跨線橋からの撮影、もう少しアングル変えて撮影すると良い感じかも・・・(笑)
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# by kitayama7a | 2012-04-27 00:01 | 国鉄型特急・急行車両

中央東線、ロケハン散歩。

関東圏のあちこちを走るE655系の撮影は、いつもどこで撮影しようか悩みます。
で、大体ぶっつけ本番になって後で後悔します(汗)
と言うことで、E655系の入線実績の多い中央東線をロケハン散歩。

機材はすべて、SONY NEX-5N キヤノンNew FD100-300mm F5.6L

初狩駅松本寄りから
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iso400 f-- 1/640 トリミング 980×651で拡大

初狩駅、なかなかのドS!!・・・じゃなくてS字カーブ!
E655系ロケハンのつもりでしたが、ココではE351系を撮ってみたくなりました(笑)
この写真、咄嗟の撮影につき、色々写り込んでいたのでトリミング。
PCでチョキチョキしていたら、他の画像も切りたくなりチョキチョキ・・・
結局、全画像を約1.2倍でクロップにしてしまいました。。。

以下、大月-猿橋間の有名なポイントから
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iso800 f-- 1/1000 トリミング 980×651で拡大

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iso800 f-- 1/800 トリミング 980×651で拡大

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iso800 f-- 1/800 トリミング 980×651で拡大

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iso800 f-- 1/800 トリミング 980×651で拡大

今年に入って、相模湖周辺、鳥沢~梁川間、今回の初狩~猿橋間と3度目のロケハンになりましたが、
なんとなく良いポイントは駅から近い場所に多い気がしました。
駅間を徒歩でロケハンしても、人里離れて行くにつれ、路線は道路からかなり離れたり、
トンネルだったりで撮影できる場所も少ないようです。
などと言いつつ、次は初狩~笹子間をロケハンして見たいです(笑)
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# by kitayama7a | 2012-04-26 00:01 | 鉄道