カテゴリ:鉄道( 72 )

正月の京急撮影(横浜~戸部間)

正月休みに撮影した京急横浜~戸部間のカットを。
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PENTAX K-5 DA55-300mm F4-5.8
iso2000 絞りf5.6 ss1/400秒 リバーサルフィルムモード 900×596で拡大します。

この区間は、急カーブあり勾配あり、運河の水面スレスレ(ちょっとオーバー)を
通ったりする特徴的な区間で、京急ならではの雰囲気がありますね。

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PENTAX K-5 SIGMA30mm F1.4
iso2000 絞りf2.5 ss1/800秒 900×596で拡大します。

(2012年1月 撮影)
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by kitayama7a | 2012-02-21 04:16 | 鉄道

青空3ショット!!(小田急4000形)

12月の快晴の日、新百合ヶ丘-柿生間で撮影2ショット目。

小田急4000形
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PENTAX K-5 SIGMA30mm F1.4 iso160 絞りf5.6 ss1/1250秒 900×596で拡大します。

真冬とは言え、快晴のお昼近い時間の撮影は、風さえ吹かなければポカポカ陽気で案外暖かい。


(2011年12月撮影)
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by kitayama7a | 2012-02-13 12:15 | 鉄道

小田急4000形を川音川で撮影。

この日は小田急新松田駅近辺の川音川で4000形を撮影。
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PENTAX K-5 SIGMA30mm F1.4 iso200 絞りf5.6 ss1/1250秒 900×596で拡大します。

気付けばこの車両も、だいぶ増えましたね。
関東の通勤車両は今後もJR東ベースの車両によって、どんどん標準化が進んでいきそうな感じですねェ・・・。
とはいえ4000形も見るアングル次第では、カッコ良く見えたりします。


(2011年12月撮影)

あっ、なにげに電柱入っているし(汗)
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by kitayama7a | 2012-02-09 11:05 | 鉄道

御殿場線松田駅を俯瞰撮影みたいな・・・

御殿場線松田駅を俯瞰撮影みたいな撮り方で。
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PENTAX K-5 DA★50-135mm F2.8
iso200 絞りf6.3 ss1/800秒 リバーサルフィルムモード 530×800で拡大します。

松田駅から御殿場方向へ少し行ったところの陸橋から撮影。
広々とした駅構内の線形を眺めると、何となく国鉄時代の雰囲気を感じることができる。
・・・ような気がしますね(笑)

(2011年11月 撮影)
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by kitayama7a | 2012-02-06 23:15 | 鉄道

続・御殿場線の初撮影(谷峨-駿河小山間)

前回の記事のポイントから駿河小山方向へ進み、割と良さそうな場所で俯瞰撮影。
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iso1600 絞りf6.3 ss1/400秒 リバーサルフィルムモード 900×596で拡大します。

1枚目の列車を望遠にシフトして撮影。
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iso1600 絞りf6.3 ss1/400秒 リバーサルフィルムモード 900×596で拡大します。

昼間は晴れていたのだけど、山間部の変わり易い天気で気付けば雨が何時降ってもおかしくない
雰囲気に・・・更に谷間の撮影ポイントだったので、あっという間に暗くなってきました。
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iso3200 絞りf5 ss1/400秒 リバーサルフィルムモード 900×596で拡大します。

このまま真っ暗になって撮影ムリかな、と思いながら本命列車のあさぎりを待ちました。

機材はPENTAX K-5 DA55-300mm F4-5.8

(2011年11月撮影)
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by kitayama7a | 2012-01-27 02:54 | 鉄道

御殿場線の初撮影(谷峨-駿河小山間)

今晩は昨日の雪の影響だろうと思うけど、とても冷え込んでいるが、
今回のカットは今日と比較すれば、まだまだ暖かい11月に撮影した在庫写真です。
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PENTAX K-5 DA55-300mm F4-5.8 iso500 絞りf6.3 ss1/500秒
リバーサルフィルムモード 900×596で拡大します。

この日、初めて御殿場線を撮影。ロケハン気分で谷峨-駿河小山間を徒歩で移動したのですが、
トラックがビュンビュン通る国道246号線を6割以上歩く行程。。。
撮影した場所は橋の上で、トラックが通過すると揺れる揺れる(苦笑)
それはともかく山林の深い緑とテカテカしたステレンス車両は案外色のマッチングが良いものだと思いました。
次期あさぎりMSE車のテカテカしたブルーメタリック塗装も御殿場線の風景に合いそうで期待できそうです。

(2011年11月撮影)
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by kitayama7a | 2012-01-25 01:44 | 鉄道

嵯峨野線馬堀駅周辺で287系

京阪京津線大谷駅から二条経由で嵯峨野線馬堀駅に向かい287系を撮影。

まずは京都寄りのホームから。
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1コマ目からの連写でアップ。
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2コマとも
PENTAX K-5 DA55-300mm F4-5.8 TAV iso200 絞りf8 ss1/640秒 EV-0.3
リバーサルフィルムモード 900×596で拡大します。

まずはお手軽なホーム上からの撮影でしたが、架線柱がちょっと惜しい場所にありますね。。。
やはり亀岡寄りの踏切から撮影した方が良かったのだろうけど、まぁしょうがない(笑)

トロッコ亀岡駅近くで。
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PENTAX K-5 DA55-300mm F4-5.8 iso1600 絞りf8 ss1/1250秒
リバーサルフィルムモード 900×596で拡大します

保津峡の山並みを背景に入れたかったので、馬堀駅の京都寄り来てよかった。

馬堀駅に戻る途中に上り列車を撮影。
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PENTAX K-5 SIGMA30mm F1.4 iso800 絞りf4 ss1/3200秒
リバーサルフィルムモード 900×596で拡大します。

馬堀駅周辺は景色もよく、のんびりとした雰囲気があって、とても良いところでした。
駅ホームの周りも桜がたくさん植えてあるようで春は桜を絡めた写真が撮れそうですね。

正月シリーズ後1回つづく・・・(汗)
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by kitayama7a | 2012-01-11 23:56 | 鉄道

続・京阪京津線撮影(お試し版)

逢坂山トンネル撮影後、トンネル上の道路で休憩しつつ、のんびり撮影。

機材はすべてPENTAX K-5 DA55-300mm F4-5.8 画像をクリックで拡大できます。

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iso400 絞りf6.3 ss1/500秒 リバーサルフィルムモード
大谷駅付近は切り通しの為なのかコントラストの差が強く白トビの写真が多いです。
と言いつつ、コントラスト高めのリバーサルフィルムモード適用・・・(汗)

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iso640 絞りf6.3 ss1/500秒 リバーサルフィルムモード
列車が接近するとスプリンクラーが動き出すので、撮影準備し易かったです(笑)
あと車両のクーラーがとても薄いですね。

大谷駅ホームから
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iso640 絞りf6.3 ss1/640秒 リバーサルフィルムモード

車内最後尾から撮影。
勾配の有る曲線区間ですれ違いを期待していたのですが、
残念、直線区間でした(笑)
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iso800 絞りf8 ss1/500秒 リバーサルフィルムモード

今回は短い時間で、お試し版的な撮影になってしまったけど、
鉄道模型の箱庭レイアウトのような線形がとても面白かったです。
この路線は一日かけて、じっくりと撮影してみたいですね。
それにしても急勾配の路線は面白い、神戸電鉄は何回か乗り鉄しましたが、
こちらは最近までノーマークでした(汗)
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by kitayama7a | 2012-01-10 00:05 | 鉄道

京阪京津線撮影(お試し版)

前回のつづき。
京都駅でJR西日本287系を大急ぎで撮影した後、山科駅に向かい、
ここから、もう一つの撮影対象の京阪京津線に乗り大谷駅付近にて撮影。
機材はすべてPENTAX K-5 DA55-300mm F4-5.8 画像をクリックで拡大できます。

まずは駅前の陸橋から
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iso800 絞りf8 ss1/500秒

続いて逢坂山トンネル前で大津方面行きの列車を撮影。
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iso2500 絞りf8 ss1/320秒

間髪置かずに京都方面行きの列車がやってきました。
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iso2500 絞りf8 ss1/320秒

スプリンクラーがイイ味出してますね。
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iso2500 絞りf8 ss1/800秒

京津線は逢坂山トンネルでの撮影がお目当てだったので、証拠写真程度のデキですが、
なんとか撮れてホットしました(笑)
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by kitayama7a | 2012-01-09 21:54 | 鉄道

京都駅31番ホーム

正月京都シリーズは京都駅31番ホームへ
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PENTAX K-5 DA55-300mm F4-5.8 iso1600 絞りf5.6 ss1/800秒 530×800で拡大します。
ついにJR西日本の新型特急車両287系を初撮り! (はしだて・まいづる3号)
しかし列車は発車間際だったので、じっくり撮影が出来ないというオチが・・・。

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PENTAX K-5 DA55-300mm F4-5.8 iso1600 絞りf5.6 ss1/320秒 530×800で拡大します。
287系の生で見た感想は、丸みがあってツヤツヤなボディ、あとライトの形状が格好が良い。
それと京都駅31番ホームは光の回り方が綺麗で車両を引き立ててくれるような気がしています。
じっくり撮影が出来なかったのが、ちょっと残念でした。

いや~、それにしても287系ちょっと好みかも。
関東に連れて帰りたいです(笑)
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by kitayama7a | 2012-01-07 06:18 | 鉄道